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201911/08

汽车市场进入新常态 扩大开放合作是长期利好

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创新是实现高质量发展的动力之源,也是推动汽车工业高质量发展的新动能。 
王瑞祥指出,有必要遵守当前汽车行业电气化,网络化,智能化和共享化的发展要求,加快实施创新驱动战略,促进产业转型升级。  
我们有必要仔细总结数十年开放合作的成功经验,并看到全球汽车工业和中国汽车工业在世界汽车工业协会的指导下仍保持良好的发展韧性和市场前景。技术日新月异,潜在市场巨大。 
中国机械工业联合会会长王瑞祥说,有必要抓住历史机遇,增强开放,合作,互利的信心和决心。  
论坛网站  
昨天,中国汽车工业发展论坛在上海国家会展中心举行。 
在会议上,来自政府部门的领导人和行业领导者解释了中国汽车工业发展的现状和未来的发展趋势。  
汽车市场进入了新常态,并且创新驱动高质量发展。  
王瑞祥在山的开幕式上说,过去的一年是中国经济从高速增长向高质量发展转变的第一年。但是,由于全球经济形势和中美贸易摩擦,外部环境更加严峻。随着压力的发展,经济增长速度放慢,汽车作为机械行业最大的部门也面临压力。 
数据显示,1-9月的生产和销售分别达到1815万和1837.1万,分别下降11.4和11.3。 
此外,新能源市场在7月至9月期间也迎来了连续三个月。  
中国机械工业联合会主席王瑞祥 \\ r \\商务部市场建设司副司长胡建平对此表示强烈赞同。她直言不讳地说,由于宏观经济下行压力,居民收入增速放缓,汽车保有量不断增加,资源环境约束得到加强以及汽车消费观念已经改变。 
多因素叠加效应,中国汽车的快速普及已基本结束,新车市场已进入低速增长的新常态。  ##但是,在增长速度放慢的同时,中国汽车市场已经具备了加速高质量发展的基础和条件。胡建平说,国内汽车保有量达到2.5亿辆,为促进汽车消费提供了坚实的基础。二手车市场的快速发展已成为拉动汽车消费的新动力。汽车消费需求已经提升,并且正在逐渐
优质产品已转向中高端个性化产品。  
胡建平,市场建设副总监商务部商务司 \\ r#n ##王瑞祥认为,创新是实现高质量发展的动力之源,也是推动汽车工业高质量发展的新动能。 
他指出,我们必须遵守汽车行业当前的电气化,网络化,智能化和共享化发展要求,加快实施创新驱动的战略,并促进产业转型和升级。  
实际上,不仅中国市场,而且全球主要汽车市场都不容乐观。中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主席,中国商会汽车工业商会主席王霞说,全球汽车市场正日益呈现出光荣的前景。损失。
亏损的特点,没有市场可以独立。  
王霞解释说,无论哪个国家的汽车工业,挑战都是普遍的,即安全,环保,能源保护;无论哪个国家的汽车工业,都无法摆脱其规模,专业的行业规则和资本密集型
,技术密集型,人才密集型的行业特征,不可能一国解决所有问题。 \\ n  
经济全球化是不可逆转的,扩大开放合作并寻求双赢  
随着科学技术的飞速发展和经济结构的变化,全球产业链的布局,调整乃至重构正在加速,经济全球化仍是必然趋势。王瑞祥认为,合作是达成共识的唯一途径,受到了世界的广泛赞誉。世界汽车工业的发展也必须适应这一巨大变化。  
中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主席,中国商会会长王霞汽车工业商会商务部  
经济的全球化决定了汽车市场也必须是全球性的。王霞说,中国一贯坚持对外开放,改革开放,发展,创新的基本国策。国家出台了一系列具体措施,近年来,许多措施得到了深入实施。 
我相信这对中国乃至全球的汽车行业都是一个长期的积极影响。  
我们最近集中在三个领域的工作,包括深化开放合作。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰说,我们将全面落实对外开放的路线图和时间表,优化相关管理政策,确保国内外资金到位。企业享有相同的市场准入;他们还将重点改善政府和行业。 
机构和企业等多层次,多学科的国际交流与合作机制,在政策法规,科技创新和标准制定等方面加强与有关国家的协调与配合。  
在这方面,王瑞祥建议国际品牌汽车公司应充分利用中国的共同努力,建设“一带一路”,建立自由贸易试验区,举办进口商品交易会并减少关税政策市场环境,放宽汽车业合资比例和其他有利政策,并促进与中国汽车业的
深度合作。  
王霞强调退潮全球汽车市场的流动已成为常态,全球汽车市场的整合也将成为常态。 
越努力,开放和合作就越必要和有价值。 
我们应该认识大趋势,顺应潮流,克服困难,在挑战中寻找新机遇,在开放与合作中寻求双赢的价值观。
 

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