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201911/06

拿下北京“大单”高德地图更“绿”了

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北京绿色旅游服务平台最终选择了高德地图,这在百度地图和高德地图的市场结构中是不言而喻的。  
 11月4日,北京市交通委员会和阿里巴巴推出绿色旅游交通集成服务平台,即北京MaaS平台。该平台的功能将嵌入新的高德地图应用程序中。 MaaS移动即服务,旅行即服务是近年来在全球运输领域中出现的一个新概念。其核心是从拥有车辆转变为提供运输服务。 
这里是公共交通服务的关键。  
在新闻发布会上,北京市副市长杨斌提到绿色旅游平台的关键词是任命。 
实际上,这种任命更为准确。这是预先判断。通过访问公共交通的实时数据,制定出行计划。直接的作用是减少公共旅行的等待时间,提高旅行效率,并带来比拥有汽车更好的便利。 
更高效,更经济的运输服务环境将提高公众使用公共交通的意愿。  
北京MaaS平台的效果与北京的绿色出行相一致一直提倡。 
用高震总裁刘振飞的话说,它是实时地图:实时公交线路,地铁到站时间和交通拥堵检查。 
但是,类似的实时查询功能并不是新功能。这次选择高科技地图的原因是准确率。 
高德地图副总裁透露,目前高德地图覆盖北京95条流行公交线路,信息准确率超过97。  
根据最新数据来自爱奇咨询的数据显示,2019年第一季度,中国移动地图应用每月活跃用户,高德地图和百度地图几乎用垄断力量来划分市场,前者以微弱优势占领了市场。 
高德的地图在过去的一年中一直很活跃。无论是融合网络,乘车路线,旅行指南还是政府主导的公共交通布局,它都显示出更大的野心-从驾驶导航工具到综合旅行。 
服务平台转换。  
政府与企业合作会议更为重要。在当前的市场结构下,高德地图拥有超级城市的独家合作机会。  
什么是MaaS?  
随着城市的发展,城市人口和车辆继续增长,交通压力不断增加。特别是在北上广深,深圳等一线城市,通勤压力更大,公共交通的重要性日益凸显。 
根据高德交通大数据,2018年,一线城市的平均通勤时间接近1.5小时。 
在这种情况下,大部分时间都花在了交通上。  
北京MaaS平台集成了几乎所有类型的车辆数据,包括公共交通,地铁,市郊铁路,步行,骑自行车,网络汽车,飞机,火车,长途巴士等,从而促进决策前的决策,行中的指导以及行后的激励措施。 
全程旅行服务。 
这种开放资源,说没有嫉妒是假的。  
具体来说,出发前的决策意味着高德地图将提供出行方式,路线图,出行时间,时间在路上,
差旅费和其他信息;出行指导指的是高德地图上介绍的公交/地铁随行卡,可以直观地显示用户的位置,下车时间,车内拥挤程度以及出站口。 
售后激励措施是指MaaS平台的运营激励措施,鼓励用户使用绿色出行方式来积累绿色能源。 \\ r#n ##目前,高德地图已经可以进入北京公众了交通动态信息,在线实时公交服务,覆盖北京市前95条公交线路,准确率超过97。
这意味着用户可以实时获取公共交通的实时地图,   
#提高公共交通效率不仅是城市的要求,绿色出行和节能减排已逐渐成为一种趋势。 
高德总裁刘振飞透露,高德导航功能主要由私家车使用者使用。现在,公共交通导航功能已占据了用户的很大一部分。  
 Goethe的目标当然不仅仅是旅行服务平台。 
除了将公共旅游资源与蚂蚁森林的激励机制相结合,刘振飞还表示,高德地图还将在交通,支付,金融和云计算的各个方面为北京MaaS平台提供闭环功能。   
根据高德的官方数据,在今年的第11个国庆节期间,平均每天有38.6名高科技用户选择绿色出行。北京交通委员会和高德还设定了一个更现实的目标:到2022年,预计每年将达到5000万。
从无人驾驶到公共旅行的绿色过渡每天为80位市民提供绿色旅行服务。  
一方面绿色出行的必要性在于减少逐步增加的个人出行时间成本,经济成本和使用成本;另一方面,减少交通拥堵,环境污染,资源占用,公共安全压力等城市交通管理水平上的问题。 
 test。  
这种合作的排他性意味着,这个北京超级城市的绿色旅行使命将与高德直接相关。 
绿色旅行已成为日常旅行方式之后,这意味着北京将成为高德地图的故乡。  
高德地图是什么?  
到2019年底,北京预计中心城市乘公共汽车,地铁,步行和骑自行车的绿色旅行的比例将增加到74。
 MaaS是此目标实践的载体,并且重要性不言而喻。 
作为新的试用应用程序,选择高德地图的原因显而易见。  
依靠高德地图,MaaS受到了每月超过4亿活跃用户的青睐。与具有类似功能的北京公交App相比,覆盖组的数量有所增加,数据的多样性和准确性自然也有所提高。 
制定的旅行计划也更加科学。  
在刘振飞看来,北京和高德之间的合作是必要的。 
北京拥有完善的基础设施,例如地面运输,铁路运输和城市客运。 
与此同时,北京超级城市的特殊性使其能够实施公共交通优先政策,缓慢发展的系统建设和空间。
在过去几年中,采取了多种保护措施,包括鼓励,鼓励乘车,班车,校车等,并建立了强大的公共交通服务体系。 \\ r#n ## A全面的公共交通服务数据,庞大的C-end用户群中,Maas的组合可以认为是自然的。 
除了2019年第三季度,北京已经成为绿色旅行意愿最强的城市。 Maas的出现,对于北京交通委员会来说,更有效的时间分配还可以提高绿色出行的效率。  
对于正试图从地图扩展到许多业务的高德场景,这也是一个很好的协议。 
虽然用户通过MaaS获取车辆信息,但高德还可以根据用户的操作行为来预测消费者的行为并培养深入的用户。  ##刘振飞曾经说过,实质上map是一个搜索引擎,但是此搜索引擎搜索物理世界。例如,旅馆,咖啡馆和高科技地图等价于两方之间的连接密钥。门是用户。 
精确的搜索场景。  
场景服务需要形成一个闭环。关键是服务提供商。作为阿里巴巴许多场景中的连接器,高德地图的闭环形成可以说是轻而易举。  
高德地图的场景扩展始于全资拥有被阿里巴巴收购。 
从汽车的内置导航到普通用户的移动应用程序,首先,只有在导航功能的高清地图的帮助下,网络汽车业务才有越来越自然的扩展领域。例如,在今年国庆节之前,高科技地图启动了该景点。 
指导功能,将业务扩展到旅行领域。  
同时,用户社区向C端过渡,并结合了地图和旅行,自然可以连接到更多消费者方案。 
 9月,高德市的地图饥肠and,口口相传。用户可以在高德地图上搜索餐厅,娱乐场所和其他消费场所的位置。他们甚至可以在高德地图上直接安排电话号码,预订和外卖。 
发送Express。  
与搜索引擎相比,map \\ u0027s的搜索功能与消费者场景之间的联系更加紧密。  
老虎嗅探据悉,公共交通只是北京MaaS平台的一小部分,其更大的作用在于北京大兴国际机场的智慧感应,北京2022年冬奥会交通服务保障,救护车消防车一路护航,公交线路网
 Optimize城市管理和交通管理职能。  
这次高德入学北京,首先要通过的是绿色旅行。
 

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