当前位置:主页 > 资讯 > 威马汽车CFO张然:电动化、网联化、智能驾驶是大势所趋
201910/21

威马汽车CFO张然:电动化、网联化、智能驾驶是大势所趋

admin 资讯 Comments 围观:
进入传统的黄金,九个白银和十个销售季节之后,9月份,国内汽车行业的销量与上月相比有所下降,但自去年7月以来仍保持下降趋势。 
其中,新能源汽车的销量也下降了三个月。  
诸如寒冷的冬天缺钱之类的词似乎是该词的关键词。汽车行业。 
 10月18日,魏玛汽车合伙人兼首席财务官张然接受了《证券日报》记者的采访。  
张然认为,在此过程中必须有高低波动产业发展,但大方向是非常广阔的,是一个大浪潮。 
传统汽车公司张然(Zhang Ran)不仅简单地给新能源汽车贴上标签。  
这不仅是电动汽车的概念,还是三者的结合电气化,智能联网和智能驾驶的主要趋势。这是大势所趋。 
张然说。  
自今年年初以来,随着补贴的急剧下降,国内新能源汽车市场迎来了新的挑战。 
根据中国汽车工业协会的数据,7月至9月新能源汽车的销量分别下降了4.7、15.8和34.2。  
张然告诉记者,短期内一个月或两个月的情况不足以形成长期判断。九月份可能会很低,但是在今年的前九个月,家用新能源汽车的整体生产和销售是同比的。 
增长20多个。  
张然认为,在汽车市场整体寒冷的天气中,这部分新能源汽车是一个非常亮点。主题是新能源汽车能否替代传统燃料汽车。  
他认为,从国家能源战略安全的角度出发,开发绿色环保的新能源车辆是刚性的需求,也是技术驱动的趋势。 
但是,新能源汽车如何与市场上的传统燃料汽车竞争并用它们替代它们取决于产品。归根结底,它们必须得到市场上消费者的验证。  
我听到越来越多的顾客告诉我,当前的汽车越来越有趣,越来越像一辆大型视频游戏,大型智能旅行空间,就像传统意义上的汽车一样。 
与交通运输的理解相比,它已经开始逐渐拥有更多丰富的因素,而这恰恰是我们的初衷。 
张然向记者强调,魏玛汽车需要做的是在产品规划中更好地实现电气化,网络连接和智能驾驶。  
事实上,由于新车是魏玛汽车于去年9月正式交付用户使用,已完全经历了研究,生产和销售的全过程。 
在今年汽车市场整体寒冷的背景下,提高运营效率已成为许多汽车公司无法保持的话题。  
在这方面,张然说从合资企业一开始,魏玛汽车始终将运营效率放在首位。 
在整个研究,生产和销售过程中,包括研发,生产能力,人力资源,供应链系统等的集成,已成为关注的焦点。 
到目前为止,该公司大约有3,000名员工,其中三分之一是R \\ u0026D人员;就资本效率而言,我们是第一位授权的新能源汽车公司也是业内首家投资和建厂的公司。  
张然说,目前的魏玛汽车公司规模仍然相对较小,并且仍处于绝对价值的婴儿期。谈论盈利能力还为时过早。 
但是从成本控制和路径的角度来看,盈利能力在预期之内。  
现在完成的许多事情更像是准备工作,包括一些技术突破,市场渠道建设一方面,品牌建设,成熟,完善的供应链体系,从战略上占领,稳定和扩大市场,但同时不可避免地要承担部分牺牲。 
张然说,在这个阶段,利润是非常重要的,但它并不是最重要的。也许过了两三年,随着公司规模的逐步扩大,利润的重要性将逐渐提高。  
除了销售汽车外,机会还可以传播旅游产业已成为张然的重点。 
例如,我们与电动打桩机系统的合作可以帮助消费者完成公司APP中的搜索,导航,充电,付款等各个方面,并通过合作获得合作的一部分;此外,消除电池回收,智能汽车
保险,汽车消费金融等将成为新的商业模式和机遇。 
张然就是一个例子。  
据他介绍,在确保稳固资金来源的同时,魏玛的新一轮融资也仍在继续。 
所谓的融资实际上是一个下雨天,因为下雨天去找一把伞已经太晚了。 
张然说。
 

文章作者:admin
本文地址:
版权所有 © 未注明“转载”的博文一律为原创,转载时必须以链接形式注明作者和原始出处!
如果你觉得文章不错,您可以推荐给你的朋友哦!

发表评论:                              


验证码:点击我更换图片

来看看其他人说了些什么?-----------------------------------------------------------------> 进入详细评论页