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201908/25

5G红利是广泛的,也应当是普惠的

admin 资讯 Comments 围观:
虽然5G还没有真正进入我们的生活,但这并不妨碍我们从现在开始考虑5G对未来的影响。 
毕竟,5G时代是不可逆转的。现在我不注意它。我担心将来会被淘汰。  
在最近召开的凤凰网络技术峰会上,秦说,从中长期来看,5G将对国民经济产生深远的影响。工业发展,并改写许多行业规则,如汽车行业可能刷新超过100年,智能驾驶体验
将成为评估汽车的基本指标。 
但在1  -  3年内,5G条件下的关键核心应用是什么,目前尚不清楚,正如4G时代的WeChat和Vibrato出乎意料。 
 5G的核心应用是无人驾驶和汽车网络。它是智能家居,远程操作,如远程手术和远程教育,或沉浸式内容体验和多跨度交互。目前尚不清楚,需要创新。 
试一试掌握它。  
 5G应用场景非常广泛  
秦岚认为,5G的应用在哪里,它仍然有必要回归到5G本身的特征。 
 5G可以提供至少10倍的4G峰值速率,具有增强的移动宽带,5G的大规模机械通信可以支持1平方公里的100万传感器组网,高可靠性和低延迟通信。 
这些功能的应用场景非常广泛。  
例如,根据国际电信联盟发布的标准,8GB高清电影需要70分钟才能进行3G网络下载, 4G网络需要7分钟,而5G网络只需几秒钟。 
现在8K HDTV接入码率为100兆,4G可以支持它,VR,AR想要一个G,只有5G可以做到。  
例如,在冬天奥运会上,只有5G终端安装在我们的头盔和雪橇上,并且可以安装传感器以更好地了解高山滑雪的速度,高度和难度。 
另一个例子是5G可以连接更多的对象并连接大量高密度的终端设备,以满足智能安全和楼宇监控的需求,使智能城市不再是一种幻想。 
 5G的大带宽可以同时支持多个摄像头。将来,直播将使观众无需切换场景即可获得多个全景视图。 
对于游戏玩家来说,5G的高速可以使VR画面更加细腻,低延迟使得玩家之间的合作更加默契,对抗更加真实。  
另一个例子是,装满传感器的汽车在移动中产生大量数据,需要快速传输,处理和反馈,以实现从汽车到汽车,交通信号灯和停车场的无时间通信。 
 5G +边缘计算仅需1毫秒,因此可以应用自动驾驶。  
此外,5G在工业领域具有巨大的潜力。 
现在企业正在推进智能化,必须连接设备,但机器人和物联网汽车都是移动的。无法连接电缆。无线网络是必需的。在5G条件下,企业可以建立一个单独的5G专用网络和无线网络。 
完全没问题。 
在企业中,大量的安装和维护工作,如果你戴5G + AR眼镜,它会更容易完成
Cheng,因为它会告诉你接下来要做什么,以及接下来要做什么。  
 5G起跑枪将提前开始,5G奖金应该是Pratt \\ Whitnes。  
秦伟认为,中国的5G射击枪已经提前开始,并且在世界上也处于领先地位。这有利于推广5G知识,但在实际应用中,它不仅需要从网络建设,硬件和软件设备和服务开始,还要
它需要与社会的各个方面联系起来,并以此为基础。真正的社会需求,不能匆忙。 
如果运营商能够在2020  -  2020年对基础设施进行大规模投资,然后在两到三年内完善商业环境,那么5G应用的前景将会很明显。  
作为5G发展的主要推动力,秦伟表示,它仍然受用户驱动,或受社会价值驱动。 
目前,人们生活中面临许多痛点,如医疗保健,教育发展极不平衡,部分资源闲置,部分资源稀缺,农业生产效率很低,城市交通堵塞严重, 等等。 
如果5G时代的印象很高,那就是精英,与大多数人的生活无关,而不是包容性。这不是发展这项技术的福音。  
几个月前,中国移动与华为联手帮助人民解放军总医院,成功完成了第一个基于5G的技术在国内远程人体手术 - 帕金森病脑起搏器植入。 
患者在北京,医生在海南,通过5G网络跨越近3000公里,操作几乎是实时操作。 
在4G网络的情况下,会出现操作视频卡住且遥控延迟明显的问题。 
如果5G可以方便远程手术,可以直接连接需要手术的偏远地区的着名医生,专家和患者完成基层难以实现的手术。  
不应夸大新技术对就业的影响  
作为媒体领域的专家,秦昊更注重媒体传播,教育传播,跨空间互动在5G时代的身临其境的体验。他也在考虑5G时代,而秦朝的圈子也会与你相遇。  
对于一些担心5G技术会产生大量失业的人,秦伟认为技术和就业不应相互对立,应该提出技术恐怖主义的情绪。这不符合社会进化的基本规律。 
虽然技术将取代一些工作,但它也将带来新的工作,例如基于移动互联网的外卖平台,移动支付和LBS技术,创造了许多新的工作。 
围绕社交电子商务,它为无数人创造了灵活销售的机会。  
秦的观点与中国互联网协会中国互联网协会主席的观点相吻合。中国工程院院士何赫珍。呵呵说,在2035年,5G将全球经济产出增加4.6,对应中国,增加GDP近1万亿美元,增加就业人数950万,这个数字是净增加后的数量。在谈到5G应用与生活之间的关系时,秦羽以上海垃圾分类为例,说5G就在环中。
 dedu dedu dedu dedu dedu dedu dedu dedu安全方面的应用空间非常大,甚至超乎想象。 
由于中国独特的饮食习惯,烹饪特别复杂。前面,中间和后面有很多过程。处理食物垃圾比在欧洲和美国更难。将来,它将能够通过智能传感+ AI + 5G简化垃圾的分类和处理。 
 process。  
 5G时代的汽车将成为智能伴侣,奥迪距离自驾车还有一步之遥。  
在秦震看来,虽然20多年前存在数字生存存在的数字概念,但那个时代的数字存在是相对静止的,少数主体参与信息等少数领域。 
今天,数字生存无处不在,无处不在,无处可去,实时数字智能时代即将来临。 
只有在这个时代,基于全面的数字信息处理,存储,传输和数据智能分析,汽车的发展才能实现跨越式发展,智能驾驶和自动驾驶才能成为现实。  
众所周知,汽车是一个实时动态物体在运转,现场不断变化,汽车在路上,与道路的关系是什么,与其他人的关系是什么汽车,以及与行人的关系,这些场景需要实时传递传感器。 
集合处理,一些在云处理中,一些在边缘处理中,智能控制系统实时提供解决方案。 
 5G时代之前无法实现这样的数据处理要求。毕竟,汽车安全是第一位的,并没有太多的处理空间。有太多的信息需要处理。  
在5G时代,汽车将从最初的人脚延伸的旅行工具转变为智能伴侣,可以在车内见面,娱乐,办公室互动,处理家庭,社会事务等事宜。 
也许在3  -  5年后,在某些特定的场景中,我们需要80以上的能量不要在驾驶员身上,甚至将来坐在驾驶员的座位上。那时,驾驶的负担将转化为骑车的乐趣。 
内部空间结构也会受到颠覆性的变化。  
因此,在5G时代,汽车行业的发展可能会有100多年的巨大机遇。 
秦昊说。  
当谈到新奥迪A8L已经达到SAE 3级自动驾驶时,秦昊说,一汽大众奥迪是一个优秀的汽车品牌,并且具有很强的实力绩效和技术的竞争力。将来,在评估汽车时,除了
除了基本参数外,智能驾驶体验将是一个重要的标准。 
作为明天的智慧,全新奥迪A8L为驾驭智能时代创造了新的豪华D级基准。它已经在自动驾驶领域采取了自己的步骤。随着5G技术的应用和车辆互联网的迭代,未来将带来更多人。 
好的经历。
 

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