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201908/20

对话曹操出行刘金良 探索车企转型新思路

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在过去的一年里,整个汽车行业并不是很好,有些人称之为黑暗时刻。 
各种汽车公司已经集体陷入了诺基亚式的焦虑时期,变革和转型似乎不再是一个多项选择问题,成为一个标准答案。 
旅行领域的布局已经成为各种汽车公司英雄的默契。 
但是要在篝火中获得一段旅行并不容易。 
正当我们认为网络汽车大战即将结束时,高德,梅团等大型交通用户宣布进入,而新车的力量也在争夺布局。在这个错综复杂的变化中,汽车公司应该怎么走?  
作为这场革命的见证者和参与者,曹操旅行主席刘金良自然有强烈的声音。 
 2015年5月,吉利战略性地部署了曹操,成为国内第一家测试水网络的OEM工厂。 
作为李书福的吉利改造领导人,曹操前往肩负巨人的肩膀,在饱受战争蹂躏的旅游市场中占据一席之地。  
好消息是经过四年多的发展,从杭州出发的民营企业不仅在旅游的道路上变得更加稳定,而且也越来越广。 
最近,记者采访了多年来一直深入发展的刘金良,对这家旅游公司的发展有了新的认识。  
与曹操,刘金亮对话,探索汽车企业转型的新思路 
发布风车产品线  
 7月3日,曹曹先生前往北京发布产品线,这一重大举措再次将其置于聚光灯下。 
但是,这款风车产品系列具有极高的安全性要求。曹操此时的行为对于宣布参赛作品有多大的信心?  
在这方面,刘金良坚定地说曹操将是一个平稳,安全,合法的旅程,并致力于创造一种安全,舒适,经济和便捷的旅行方式。 
未来,成熟的汽车运营经验和管理系统将应用于航天飞机的产品线。通过整合车主和乘客的出行需求,双方将实现双方的平等互助,为车主节省成本,让乘客安全到达目的地并创造真实的
在风中旅行。  
与其他平台不同,曹操从特殊平台的行程可以说是谨慎和谨慎,将安全放在首位,并严格控制所有者的访问是一种有效的措施。 
要成为风车,业主必须经过严格的筛选。驾驶年龄需要超过两年。必须审查身份证,驾驶执照,驾驶执照和车辆信息。在上述信息获得批准后,需要进行反向调整。后端内容包括犯罪记录和贷款。 
信息等,从源头控制安全性。 
此外,曹操还在旅行前,旅程中和旅程后三个方面建立了安全机制。 
在旅行结束时,用户将评估车主的服务。曹操还将对所有者的路线进行大数据分析,以警告车主的异常行为。  
除了发布之外,今年曹操也推出了计划加入公众,创建一个移动旅游开放生态系统。 
对于这项业务,曹操对旅行的态度也非常谨慎。 
与其他平台不同,曹操只前往B方。
公开场合,刘金良表示,B方特许经营者比C端更有利于控制。对于所有参赛车手和直接驾驶的车手,曹操都达到了相同的门槛。所有司机都必须通过相关考试和培训。 
确保为旅游业提供合规的能力。  
与曹操,刘金亮对话,探索汽车企业转型的新思路 
旅游业是民生产业安全合规是两个关键词  
从曹操的商务布局出发,不难看出它是坚持B2C发展的模式。 
回顾过去的一年,刘金良总结了安全与合规这两个关键词。 
在谈到整个旅游行业全面实现合规的窗口时,刘金良表示,在网络汽车新政策的强力监管下,一些C2C平台正面临全面退出不合规容量的问题,符合B2C平台。 
程度相对较高,但希望不能固定在所谓的窗口期。在制定发展战略时,应该依法进行。  
在发布网络汽车管理规定后,私家车想要进入网络汽车工业必须将车辆的性质改变为运营车辆,并实施强制退役八年。同时,它还应该将汽车保险更改为更高的运营保险金额。 
监管成本使C2C平台进入发展瓶颈期。 
但是,对于曹操的行程,从发布之日起,该平台将统一向全车辆中的所有五辆车支付承运人责任保险。 
刘金良认为,合规成本很高,但合规是必须的。 
网络汽车发展的大趋势是合法合规,这种趋势不会改变,我们只能从一开始就获得品牌的认可和声誉。  
合规不仅是一个目标,也是曹操始终在前进道路上实践的基本原则。 
据报道,每次一个城市上线,曹操都会提前设立一个运营中心招募和筛选司机,并向车辆支付运营许可证,以确保相关的车辆平台,司机和车辆已取得有关文件。 
将在线。 
 7月1日,南京客运管理办公室发布了网络汽车平台公司的合规报告。在目前市场上主流的网络汽车平台上,曹操在南京的车辆和订单合规率达到了100个。
,远远超出了C2C平台。  
在安全层面,刘金良指出,除了严格控制司机的招募和招聘外,乘客还应具备保护自己的资源和能力。 
据报道,曹操在旅行前已经实施了紧急求助和一键报警功能。在紧急情况下,系统将自动从乘客,行程,车辆和司机收集信息给客户服务,并将其发送到乘客设置的紧急联系人。 
据刘金良介绍,为了确保公司的安全,曹操还成立了安全生产委员会,定期组织司机和操作人员进行安全生产培训,实施安全生产。  \\ n 
定义产品和品牌掌握核心技术是关键  
没有少数购车者进入市场。您如何获得旅游生态链的顶端?刘金良画了一条微笑曲线来描述它。他认为曲线的一端是定义产品的能力和定义品牌的能力。
曲线的另一端是获取用户能力和数据的能力。中间是生产。理想状态应该是生产处于曲线底部,核心技术处于最顶端。 
未来,汽车公司不仅要掌握制造能力,还要掌握核心技术和在线能力。  
在谈话过程中,刘金良播放了一段视频。当乘客下车时,手机被遗忘在车内。下车几米后,车辆自动鸣笛,表明乘客已被遗忘。 
这些可以通过人工智能技术完成,未来的汽车将变得越来越智能,我们可以为我们识别各种紧急情况和对象。将来,这些将适用于我们的旅行,并且行业将难以让用户丢失丢失的物品。 
它也可以解决。 
刘金良说。  
值得一提的是,与大多数平台不同,用户APP与驱动程序的手机进行通信。曹操使用汽车网络通讯。除了与驾驶员的移动电话通信之外,用户APP还可以与车辆通信。 
这套汽车网络通讯技术可以获取车辆的电流,功率和续航里程等信息,确保车辆的平台续航里程远远高于乘客的行驶里程。与此同时,曹操在自己的技术中拥有一套准确的数据算法。 
可以捕获车辆电子罗盘数据以获得车辆前方的方向,并且可以检索与乘客相同方向和相同方向的车辆。  ## #Car网络技术不仅为用户提供了更好的体验,还使我们能够更快地走向无人驾驶。刘金良说。 
实现了无人驾驶技术后,楼下的车内没有驾驶员。我们如何调动车辆?此时,需要车辆联网技术,我们需要更早地连接车辆数据。 
根据他的披露,曹操已经与沃尔沃达成了合作意向。未来,当无人驾驶汽车正式下线时,曹操将在中国开展业务。  
与曹操,刘金亮对话,探索汽车企业转型的新思路n 
谈论未来的发展战略,首先加强然后再发展壮大  
在网络汽车市场动荡不断变化的环境中,似乎只有积极的回应和正确的回应能与时俱进,争取更大的生存和发展空间。 
为了争取生存和发展的最大空间,曹操做了很多旅行。 
在谈到未来的发展战略时,刘金良总结了六个字,先是变得更强,然后变得更大。  
快速扩张已成为许多互联网公司的惯常做法,但就此而言,曹操的旅行却大不相同。 
到目前为止,曹操已经上线四年多了,但只完成了全国41个城市的布局。 
在这方面,刘金良说,目前我们还处于攀登阶段,首先必须加强战略市场,然后逐步扩大。  
深层次的服务是曹操旅行的基础变得更加强大。 
刘金亮认为,网络汽车产业是服务业,服务业的核心竞争力是服务的驱动力。 
为了建立专业的服务体系,曹操特别聘请了80多名全国各地的培训讲师,为司机提供岗前培训和不定期培训。培训内容包括美容,服务标准,商务礼仪,医疗急救。
拯救许多其他方面。  
为了激发驾驶员群体潜在的服务动能,增强驾驶员的自我提升意识,曹操连续两年走过去进行一个很好的司机选择活动。他为全国数以万计的司机,服务检查和乘客满意度进行了服务技能竞赛。 
调查指标,为有优质服务的司机提供海外旅行的奖金和奖励。  
正是由于曹操两次旅行的精心培养,取得了优异成绩。 
 Cao Cao在2019年苏州网络汽车行业服务评估中排名第一。曹操是唯一一个获得3A评级并领先于其他平台的网络汽车平台。  
今年2月,曹操前往完成品牌升级,将原有的单一出租车业务扩展到全方位的多元化旅游产品和服务,包括特种车,出租车,绿色官方服务,曹操帮助,曹操碳库,曹操包车
曹操等企业的生意,以及每一个新产品系列的诞生,给曹操的旅行带来了更多的商业价值。  
 4月今年,曹操前往手持式高铁。基于铁路现场的20亿人次,手持式高铁为乘客提供了汽车服务,极大地拓展了曹操旅游服务现场和用户。 
今年5月,吉利与戴姆勒合作成立了一家高端旅游公司 - 微星科技,该公司正式成立,未来将与曹操进行沟通。 
在采访中,刘金良还首次披露了曹操的海上之旅。目前,海外业务部门已经建立并正在推进相关计划。  
在高铁Wi-Fi项目带来交通红利之前,戴姆勒和吉利合作补充定位曹操的经济旅游,除了良好的发展土壤所产生的行业合规趋势,以及吉利和沃尔沃。 
由人们的驾驶技术带来的驾驶猜想,各种迹象表明曹操旅行的前途更加光明和平坦。  
随着市场环境的不断成熟和商业模式的不断创新,未来行业变革的大门正在慢慢开放。我们真诚地希望这家汽车企业的领导者能够充分利用新能源汽车和专业的驾驶员管理系统。 
引领公众开启新篇章。
 

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