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201908/08

江淮汽车销量再遇“滑铁卢”

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对于江淮汽车来说,冬天来了,真的来了。 
由于北京市环境局发布的排放诈骗票收到1.7亿元后,江淮汽车再次受到7月销售数据的打击。除了商用车领域的一些车型外,其乘用车的销量几乎全部都是如此。 
这是压倒性的,即使它是一款稍微改进的纯电动乘用车,也很难逃离滑铁卢。  
 8月7日,江淮汽车公布了7月份的销售数据。 
根据公告,该公司7月销量为27,600台,同比下降27.29%。今年1至7月,公司累计汽车销量为26.27万辆,同比下降9.46辆。 
我不得不说7月份江淮汽车的答题纸不好看。  
从以前的单机型S3销量超过1万辆,到目前的乘用车销量江淮汽车每月不到1万辆使用不到3年,可以看出,这款以商用车为起点的自有品牌已经褪色
潮水冲走了身上的无花果叶。  
就具体型号而言,已发行大量罚款的商用车细分市场继续在轻型卡车,多用途商用车,中大型客车领域增长这清楚地显示了JAC商用车的背景颜色。 
。 
然而,在乘用车领域,江淮汽车已经崩溃。 
其中,7月份SUV车型仅售出6,691辆,同比下降44.60辆; MPV车型仅售出2,094辆,同比下降41.85辆;而汽车销量从去年同期的5,000辆下滑77.49至1,071辆。  
通过JAC乘用车产品的矩阵燃料模型,目前的车型分为两个系列:瑞丰和贺月。其中,SUV车型包括瑞丰S2,S3和S4,以及MPV车型M4,M5和M6。 
对于车型,轿车是瑞丰A60。 
也就是说,江淮汽车销售的11款车型的平均月销售量不到一千辆。  
在纯电动客车销售方面,江淮汽车7月销量下降66.50至1,738辆,其六款车型的月销量不足300辆。 
一方面,它受到新能源补贴的影响,另一方面,它与模型的弱竞争力无关。  
在这方面,有业内人士表示,江淮2017年前的整体销量相当可观,尤其是瑞丰S3和瑞丰S2等SUV的销量,但随着中国汽车消费市场日趋饱和,将进入股市。 
消费者对低端型号的需求持续下降。同时,由于江淮汽车没有完整的独立R系统,缺乏频率和高质量的车型最终将导致市场份额持续下滑。 
就新能源而言,今年1  -  7月的整体销售增长也与B端市场的布局和上半年的补贴有关。  
目前,江淮汽车已经加入了新能源领域的布局。它已与威莱汽车和大众汽车集团签署协议,共同开发和共同开发新能源汽车。然而,这只是与威莱汽车的OEM生产,两年前与大众汽车集团合作。
联合成立的江淮大众和西绍品牌没有任何相关的进展消息,传闻双方的合作处于两难境地。  
此外,江淮时汽车发布了7月份的销售公告,它还发布了关于生态环境部接受公司行政复议申请的公告。 
公告显示,江淮汽车于7月29日向生态环境部提交行政复议申请,要求取消或变更行政处罚决定。 
它已被接受。 
在这方面,界面车将继续关注。
 

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