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201907/05

上汽通用五菱新能源“安营”重庆

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7月5日,上汽通用五菱正在重建重建生产新能源汽车的生产线。新生产线将生产纯电动客车宝骏E100,最大年产能为8万台。  
作为宝骏唯一的两款电动车之一,宝骏E100将成为其中之一。在重庆生产,是一款双门迷你车。车身结构紧凑,紧凑,是城市家庭的第二辆车。它主要用于交通拥堵和城市停车。 
而且提高汽车的成本很高,并且产生了几个痛点。  
从曝光计划的角度来看,SAIC-GM-Wuling特别强调E100将是入门点,未来宝骏系列车型将推出新能源版。 
作为柳州的重要一步,重庆工厂生产的新能源模型将销往全国市场。  
目前,宝骏E100和E200已经推出到目前为止,差异已进入许多汽车公司不屑的新能源汽车领域。 
其新能源汽车在广西仅售出29,000多台,覆盖南宁,柳州等二三线城市。  
目前,新能源微型汽车领域已经进入红海的竞争,从中衍生的小型汽车逐渐消耗了微型汽车的市场份额。  
业内人士认为,在这种背景下,宝骏需要寻求更大的市场空间。 
借助地理优势,重庆生产线改造后,宝骏新能源的转型已成为理所当然的事情。  
但行业分析师认为,在整体竞争环境下,宝骏新能源将落户重庆,并将接近长安汽车,力帆和北汽的新能源汽车。 
目前,重庆及周边地区的新能源汽车市场主要由长安新能源占据。长安新能源超过一半的销售额被重庆消化,上汽通用五菱重庆工厂新改造的生产线最大年产能为8 
万辆,基本和长安新能源重庆工厂产能持平,宝骏E100将与重庆长安新能源直接竞争。  
从模型的角度来看,长安新能源不仅有奔奔EV,还有沂东系列,产品矩阵更加丰富,上汽通用五菱目前只有两款迷你车,宝骏E100和宝骏E200,未来将面临诸多挑战。 
# ##据专家介绍,到2020年,重庆新能源汽车的年产销量有望达到20万辆。预计全国新能源汽车产销比例将超过10辆,新能源汽车将增加5万辆,并将建成30,000个充电桩。 
投资超过30亿元人民币。
 

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