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201906/04

库存指数环比回落 二手车跨区域流通逐渐通畅

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5月份,汽车经销商库存指数为54.0,比上月下降7个百分点,比去年同期上升0.3个百分点。它仍高于警戒线。 
 6月的预测,流通协会表示,由于6月也是传统的销售淡季,并且有一些因素进入北方的小麦收获季节,它对中期的影响更大。低端型号,45.2经销商认为市场需求将减少。  
 4月份,该国二手车市场的交易量为1,200,600,比之前减少4月份增加4.29。 1  -  4月,二手车累计销量为4,465,300辆,同比增长2.61辆,跨城交易比例达到29.95辆。罗磊表示,随着全国各地区二手车流通障碍的逐步消除,全国二手车的自由流通越来越快。这一有利因素导致过去十年国内二手车交易比例逐年上升。  
昨日,6月3日,中国汽车经销商协会公布的数据显示,5月汽车经销商库存预警指数为54.0,比上月下降7个百分点,同比上涨0.3个百分点。它仍然位于警告线之上。  
库存指数低于国家六级的下降或影响六月的销售  
来自从库存预警指数,市场需求指数,平均日销售指数,员工指数和经营状况指数的角度来看,库存指数下降。  
来自数据从上看,北区库存预警指数5月为54.7,东部地区指数为49.4,南部地区指数为58,西部地区指数为56.9。 
在品牌方面,进口奢侈品牌指数,合资品牌指数和自主品牌指数均较上月有所下降。此外,部分省市在7月1日提前实施了国家六项标准,经销商在5月份增加了全国五车。 
库存水平降低,整体库存水平下降。  
在指标方面,主要指标如乘客量,交易情况和平均每日5月销量全部大幅下滑。 
根据流通协会的说法,由于5月份客户收集情况不理想,这意味着后续的销售支持不足。此外,由于6月也是传统的淡季销售,并且有一个因素进入北方的小麦收获季节,它对中低端车型产生了较大的影响。 
 45.2经销商认为市场需求会减少,46.1经销商认为它持平,只有8.7经销商认为6月市场需求会增加。  
根据流通分析协会,由于6月份结算所相关政策的影响,部分省市的销量将会增加,但这不是真正的市场需求;在其他方面,汽车购买计划将提前实施,而6月的销售数据将是
可能比实际更好。 
根据流通协会的说法,如果经销商手中的全国五车库存在6月底无法消化,希望当地政府能够提供至少三个月的备案,以便这些备案车辆可继续获得许可。  
二手车继续同比增长  
二手车,交易量4月份中国二手车市场为1,200,600辆,较上月减少4辆,较去年同期增加4.29辆。
累计销量为4,465,300辆,增加2.61辆。  
 4月份,使用寿命为3  -  6年的二手车交易量最大,占43.65,下降比上个月增加0.4个百分点;其次是33.8,比1月到4月的前一个月上升0.23个百分点。 
城市交易比例达到29.95。流通协会副秘书长罗磊表示,随着全国各地区二手车流通障碍的逐步消除,全国二手车的自由流通越来越快。这一有利因素促使国内二手车交易的比例在过去十年中转移。 
这一趋势逐年上升。  
在价格方面,从1月到4月,价格范围在3万元及以下的车辆减少了0.28年 - 年,间隔3-5百万增加4.36,5,000-80,000范围减少0.36,范围8%-120,000减少1.21,12- 
 150,000范围减少0.59年 - 年内,15-30万元人民币同比减少0.98人,30万元人民币以上同比减少0.93元,其中价格区间最低为3-5万元。 \\ n  
就新能源二手车而言,新能源二手车今年前四个月增长了23%; A00等级占比最高,为53.06;其次是A级车型,占20.02。 
从各种型号的比例来看,小型和微型车型仍然占据市场主导地位,但A型车型的比例有所增加,SUV的比例增加到8.74;卡车的更换量有所增加,主要取代了MPV市场。 
比率。  
从价格来看,新能源二手车价格范围在3万元以内变化不大,4月份的市场份额为31.65;该车的市场份额在3-5万元以内,为28.95,与上月相比相对稳定; 8- 
模型在12万和12-15万元的价格范围内的比例显着增加,分别为13.66和6.12,占价格范围50,000-80,000的部分。 
此外,从价格比来看,低于50,000的价格是新能源二手车的主要销售范围,但它已经开始显示出模型价格的上涨趋势。  
在谈到保护率时,罗磊表示,一些品牌的低价值是由于缺乏交易渠道。对于拥有官方二手车认证渠道的宝马和奥迪等品牌,其套期保值比率相对稳定。
 

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