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201905/30

比奥迪多一环,董明珠很得意,这款车43万,网友调侃:制冷不错

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  格力造车已经不是什么新鲜事了,很多城市的公交车都是格力银隆新能源汽车,不仅外观拉风,而且车标设计也非常有意思,由5个小圆圈组成,像一朵花。网友调侃说,“比奥迪还多一环”。回顾董明珠造成历程,还是非常坎坷的,一度不被外界所看好,如今,董明珠终于带着银隆旗下首款乘用车—艾菲出现在了公众视野,艾菲定位纯电动MPV,补贴前售价为43万元,其续航里程为450km,快充情况下2小时即可充满。

 

  艾菲的成功上市,可以说让董明珠长出了一口气,面对舆论风波,这位身经百战的铁娘子力排众议,终于挺了过来,一向高调行事的董明珠竟然让首款新车艾菲悄无声息的上市,可见其对造车行业的敬畏之心。

 

  对于这款新车,网上的争议还是比较大的,甚至有人说很山寨,除了车标比奥迪多一环这个梗外,艾菲的造型设计像极了丰田的高端MPV埃尔法,除了前脸略微有点差异化外,车身线条、车身比例、尾部造型等竟然和埃尔法如出一辙,不免让人产生联想。

 

 

  至于内饰,艾菲可以用老气来形容了,不仅如此,还透露着浓浓的日系风,现在流行的科技感、豪华感都和它毫无关系,不过一些MPV独有的优势艾菲还算做的不错,比如座椅足够舒适,空间足够大,还配备了双侧电滑门、电动尾门等,在娱乐配置方面,有中控大屏、GPS、蓝牙等配置,还算够用。

 

  在科技、安全、硬件配置方面,艾菲做的确实不够好,比如后悬架为简单的扭力梁结构,轮胎规格也只有215/65 R16,只有前排气囊,没有ESP车身稳定系统,就连大灯都是卤素光源的,这在新能源车上是非常罕见的,个人认为,新能源车的优势就是环保、科技以及安全,这三点艾菲显然做的不到位。

 

  不过有一点还是可以放心的,银隆是格力旗下的新能源汽车品牌,自然在车载空调方面得到了格力真传,网友甚至调侃说“艾菲的制冷肯定同级一流”。

 

  动力方面,艾菲搭载由永磁同步机和103kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统,最大马力136Ps,最大扭矩为320N.m,对于一辆尺寸如此之大的MPV来说,这样的动力水平只能算是及格水平了。至于续航,艾菲的工信部最大续航里程为450km,快充情况下2小时即可充满,这点还算不错,但慢充则需要8小时才能充满。

  阿川评车

  作为银隆的第一款新车,艾菲还有很多进步的空间,比如设计、配置等层面,毕竟是一辆售价为43万的MPV,艾菲和同价位燃油MPV相比还是有很多不足,真心希望董明珠不是为了赶时髦才选择来造车的。


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