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201905/26

为什么比亚迪新能源汽车越挫越勇?

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新能源汽车发展到今天,各种福利补贴政策即将结束。 2019年6月25日过渡期后,纯电动新能源汽车补贴近6万元,插电式混合动力汽车补贴减少。 
也接近2万元,再加上汽车总销量持续低迷,在双重影响下,大部分新能源汽车销量有所下降甚至放慢了新产品研发的步伐,但比亚迪已经成为一个柜台-current 
不仅集中发布了新产品,例如今年3月28日发布的9个王朝系列主要车型,其次是4月1日的入门级迷你车e1和上海汽车4月16日上映。 
比亚迪跑车韩,新宋专业也一起展出,于5月16日发布了秦proEV超级版,并将于5月底与您见面的新SUV售价预计不会超过10万元S2。   
目前,当补贴下降且需求低迷时,为什么比亚迪能够更加沮丧和更具前瞻性?  
所有,补贴的最大影响是纯电动新能源汽车。比亚迪的插电式混合动力车补贴相对较少,影响很小。通过纯电力补贴减少的利润可以通过插电式混合动力车的销售利润来弥补。 
车主得到了更好的销售,但这不是任何汽车公司都可以做到的。纵观国内市场,具有如此全面布局的新能源汽车公司只有比亚迪。  
其次,比亚迪的多年垂直整合战略已经掌握了所有新能源核心技术,如电池,电机,电子控制,IGBT等,没有外部供应商的利润分享,不仅可以控制整个车辆的成本,还可以响应政策和需求的变化。 
可以从上到下快速调动资源,因此比亚迪价格屠宰的起源并非没有道理。  
最后,比亚迪新推出的e平台大大减少了R由于其模块化和通用的设计理念,成本和开发周期。此外,比亚迪的垂直整合战略使其能够快速更新新产品,以满足市场客户的需求。 
 

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