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201905/21

特朗普进攻,美国车企缴械

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路透社消息,福特汽车周一表示,截至8月底将削减约10%的全球工资劳动力,约7000个就业岗位,作为其重组的一部分,这可以每年节省6亿美元。 
福特一直在全球范围内重组业务,以提高盈利能力,加快产品开发和发展。此前,它已宣布在欧洲,南美和俄罗斯开展减产业务。  
福特首席执行官汉哈克特在给员工的电子邮件中说,这些数字包括福特未选择的自愿收购,非自愿辞职和职位空缺填写。 
在7,000人中,美国将有大约800人非自愿辞职,其中约500人将于本周开始。 
发言人补充说,美国约有2,300名员工。 
北美受影响员工的通知将于周二开始,大部分将于5月24日完成。  
在裁员计划中,韩说:为了在竞争中取得成功工业让福特在瞬息万变的未来中获胜,我们必须减少官僚主义,赋予管理者权力,加快决策速度,并专注于最有价值的工作。 
工作和削减成本。  
自从Hancott两年前接任首席执行官以来,他已经实施了一项110亿美元的全球重组计划,其中包括裁员和削减无利可图和低利润的车辆,包括所有汽车。 
此外,福特公布2018年的五年成本削减目标为255亿美元,因为到2020年它将在全球实现8%的利润率。  
韩伟特别说2019年是一个行动年。他花的时间比一些分析师多。投资者本来希望实施他的计划。 
这家汽车制造商的股票多年来一直在萎缩,虽然它在2019年迄今上涨了30%以上,但仍低于2017年5月Hansett前首席执行官Mark Fields的股价。
。 \\ n  
去年11月,同样是美国汽车品牌的通用汽车也宣布了一项全球重组计划。 
具体措施包括到明年年底裁员15人,裁员人数达到14,700人,减少25%的高管人数。 
通用汽车还将关闭全球七个生产基地。 
通过上述节约成本和优化资本支出的措施,通用汽车预计到2020年底将节省60亿美元的年度成本。  
但特朗普和汽车行业工人表现强劲不满意该计划。 
上任以来,美国总统特朗普大力推动美国就业机会的保护,重建美国制造业基地。 
为此,特朗普发表了一项特别声明:对通用汽车公司及其首席执行官玛丽·巴拉关闭俄亥俄州,密歇根州和马里兰州的工厂非常失望。 
美国拯救了通用汽车,但这就是我们得到的结果,因为我们正在考虑取消对通用汽车的所有补贴。 
。  
 GM必须执行
在妥协方面,通用汽车后来发表声明称其将在美国保持强劲的制造业绩,并且受工厂关闭影响的美国工人将有机会转移到其他通用工厂。 \\ n  
但显然,特朗普可以阻止通用汽车的一些重组计划,但面对更加批判和更加坚定的福特汽车,似乎无能为力。福特汽车公司首席财务官Bob Shanks表示,福特将于今年晚些时候在中国正式生产海盗船,并最终在中国生产除飞行员外的所有新车型。  
中国原装材料成本较低,劳动力成本较低,因而成本控制,突出价格优势。 
因此,福特的举动将极大地有利于公司的发展。 
 Shanks说,一旦福特在2020年开始在中国生产林肯车型和福特探险者,该公司将大大扭转其在中国的业务损失。  
白宫没有立即评论福特的消息。  
巧合的是,除了传统的汽车公司外,美国电动汽车公司特斯拉也面临两难选择。 
最近,特斯拉首席执行官马斯克告诉员工,他和公司新的首席财务官将亲自审查所有未来的费用,这是在上一季度巨额亏损后削减成本的一项核心尝试。  
马斯克说,即使特斯拉在上个季度末有22亿美元的现金储备,现金也不足以燃烧它们的燃烧率:这是很多钱,但事实上,首先
本季度烧钱的速度对我们来说只有10个月了。  
显而易见的问题是这三家汽车公司已经进行了大规模的重组或美国的成本削减计划,但同时增加了在中国市场的投资和扩张。  
根据通用汽车的计划,它将推出20多个新的和重新设计的车型。 2019年的中国市场,包括将在中国首次亮相的十多款车型。 
我们都知道,在通用汽车2015年左右宣布的中期发展五年计划中,2016年至2020年将在中国推出60款车型,年平均约12款车型。 
可以看出,通用汽车2019年在中国推出的新车将远远超过往年。  
在特斯拉上海工厂启动108天后,其超级工厂已经采取形状,有些地方甚至开始上限。 
该工厂有四个主要的汽车制造工艺,包括冲压,焊接,喷漆和最终装配。 
第一个模型3计划于2019年9月下线。
但是,由于其他市政设施和设施的建设略有延迟,实际的下线时间可能会略有延迟,但最迟,在上个月,马斯克透露,特斯拉计划在今年第四季度初在上海超级工厂开始生产。 
今年,特斯拉计划将服务中心和喷射中心组成的服务网络数量增加一倍,并在年底正式推出V3超级充电桩,为中国消费者创造一个快速,顺畅的流量。## #服务体系。  
在全球汽车市场低迷的情况下,美国的头车公司已开始在本国饮食,但他们正在加速在中国推出新车。这种鲜明的对比不仅反映了三家汽车公司对中国市场的重要性,也反映了全球的
反映了经济和制造业格局的变化趋势。
 

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