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201905/17

告别押金模式利于共享经济升级

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近日,交通运输部,中国人民银行,国家发展和改革委员会,公安部,市场监督总局,第六部银监会联合发布了管理试验方案。为运输用户提供的新资金。 
明确指出,原则上,经营企业不收取用户存款。如果需要收取押金,则应向用户提供两种存款方式:经营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户供用户选择。  
 As共享经济,提高闲置资源利用效率,符合未来低碳绿色经济的发展趋势。 
自2016年以来,在短短的三年时间里,共享经济迅速从明星的火焰发展到原来的潮流,现在,与共享自行车,共享汽车等众多共享公司共享收费宝藏等。
出现了破产,兼并和收购的瓶颈,以及共同经济发展的瓶颈。 
这时,六个部门原则上不支付存款管理的新规则,在保护消费者利益的同时,也将迫使经济突破瓶颈共享,这有利于产业升级。 \\ n  
毋庸置疑,在过去的几年里,虽然共享经济发展迅速,但存款问题和维护用户权益的难度一直是一个挥之不去的阴影。 
特别是当一些经济共享企业遇到存款退款的困难时,人们意识到共享经济正在隐藏巨大的陷阱,同时提高了使用效率,增加了公共服务的便利性。  
正如桶理论所揭示的那样,水桶由许多木块组成,水量也由这些木板决定。 
如果其中一块板很短,则水量受短板的限制。 
这个短板是桶中水量的限制因素。 
如果企业从0到1的发展是基于蓝海市场的红利发现,那么实现从1到10甚至100的发展,它不仅是市场的空白而且还重塑了游戏规则。  
共享经济在中国迅速发展的部分原因是它通过用户存款形成了庞大的资金池,这刺激了更多公司的参与。 
但这也是存款问题,最终成为共享经济发展的短板,使这种备受期待的新经济模式陷入深重困境。  
事实上,在社会信用体系初步建立,金融机构有明确的第三方资金监管渠道的情况下,共享经济公司必须真正实践其原意,帮助他们提高闲置资源的获取效率。利润。 
企业的有序发展应该在这样一个公平公正的环境中实现。  
众所周知,所有经济活动的核心都是降低交易成本。 
存款是一笔巨大的交易费用。 
事实上,很多人以前不愿意使用共享经济产品,他们基本上担心存款的安全性。 
一旦第三方妥善安全地管理免押金或存款,将不可避免地增加共享业务的参与用户数量,进一步实现规模经济。  ## #实质上,共享经济仍然促进资源的充分利用,降低资源使用成本,并促进公众需求。
更好地实现。 
因此,从1.0时代的存款模式到当前的信用化趋势,它也是共享经济可持续发展的大方向。  
从这一点来看认为,六个部门原则上不支付存款管理新规,不仅要保护共享经济中的消费者利益,还要符合共享经济的发展趋势。 
事实上,只有在有效保护消费者权益的基础上,共享经济才能更进一步。
 

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