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201905/16

造车新势力过剩 日产欲捡漏收购

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据知情人士透露,日产正考虑投资中国电动汽车初创企业,以占据全球最大新能源汽车市场的更大份额。  
收购中国新电力商业计划目前,日产的技术专家正在评估潜在的收购目标,收购的目标包括魏玛,合众,汽车和家庭等公司,并涉及电动汽车或网络服务。 
。  
据知情人士透露,日产计划收购中国电动车制造商25的股份,这表明日产正在寻求扩大其占据更大规模的雄心电动车行业的份额。  
众所周知,日产电动车Leaf车型的累计销量居世界第一,但其产品过于单调,无法与强大的竞争对手北汽新能源和比亚迪等中国市场的巨头。  
与此同时,中国是世界上最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场。 
基于这种市场环境和机遇,许多竞争对手正在积极扩大投资。例如,大众汽车,斯柯达,奥迪,宝马,梅赛德斯 - 奔驰和特斯拉增加了在中国的投资。 
因此,收购一家电动汽车初创公司将有助于日产更好地吸引中国消费者。  
与许多汽车公司一样,由于近期中国和美国的市场销售放缓市场方面,日产已将其初始营业利润从最初预测的4500亿日元下调至截至今年3月的财政年度的3180亿日元。 
 1亿美元,比去年同期减少45。 
因此,日产必须重新考虑其调整和扩张战略,并降低其经营利润率。 
自从日产董事会主席卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)以来,收购中国公司的初衷是存在扩张机会。  
因此,日产目前寻求满足至少三个条件在潜在的收购目标中。一个是这些目标没有变得太大;第二是在它们变得太贵之前采取行动;和日产认为,寻求收购的目标
必须避免可能与电动汽车领域的产品发生冲突的制造商。 
与此同时,这些新兴的中国初创企业比现有的制造商更灵活。 
日产的技术专家目前正在评估潜在的收购目标,这些目标是代表日产的Hermes。 
知情人士要求匿名,因为该计划尚未公布。  
随着政府补贴的减少,传统制造商开始专注于生产电动汽车,许多初创企业都是在越来越大的压力下,他们必须有可持续的商业计划才能生存。 
目前,中国的初创企业已开始在旅游服务和商务网络车辆方面进行部署,但由于缺乏核心力量和资金短缺,他们正在苦苦挣扎。  
专家表示,中国目前的电动汽车市场与20年前的互联网有许多相似之处,但多达80家初创企业可能会消失,并且几年内将会发生大规模的重组。 
这个判断也表明日产收购一家初创公司的可能性正在增加。  
事实上,在
过去两年,该国的电动汽车市场持续升温。中国有超过480家电动汽车制造商注册,但市场上购买电动汽车的消费者仍然不多,这导致了制造商的产能过剩。 
到2021年,一些汽车制造商可能会完全被淘汰。
 

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