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201905/10

零排放燃料电池有望应用于混动汽车

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据英国每日邮报5月8日报道,由科学家开发的新型燃料电池可以为混合动力汽车提供动力,而不是依靠汽油或柴油发动机。 
目前,由于价格昂贵,燃料电池不用于混合动力汽车,但新的改进设计意味着燃料电池的使用寿命至少是当前版本的10倍。  
加拿大滑铁卢大学的科学家希望通过增加电池的电池寿命将新设计的燃料电池推向市场。 
未来,研究人员希望它可以单独为发动机提供动力,而无需传统或电池供电的发动机。 
燃料电池通过氢气和氧气的化学反应产生电能,氢气和氧气是其唯一的副产品。 
随着零排放燃料电池的最新进展,它们将成为混合动力汽车的新型永久固定装置。 
电动混合动力汽车目前使用两种类型的能源燃气发动机和电池 - 因为这两种电源的组合解决了电池寿命有限和长时间依赖电池充电的问题。 
# ##燃气发动机的功能是在汽车行驶时为电池充电。 
在低速行驶情况下,混合动力汽车使用纯电力,加速时可以使用汽油。 
这种驱动车辆的组合比普通汽油车辆排放的燃料更少。  
研究人员在改变燃料包向电池组供电的方式方面取得了进展。 
通过提供恒定而非波动的电量,科学家们发现切换开关状态所需的时间减少了。 
因此,燃料电池的电池寿命延长了4.91倍至1.8倍,具体取决于汽车的地形。 
电池寿命的增加意味着燃料电池的成本预计会降低,从而使它们更便宜。  
教授,燃料电池和绿色能源实验室主任李先国教授滑铁卢大学说:根据我们的设计方法,成本将接近汽油发动机,甚至更便宜。 
燃料电池前景良好,它是一种清洁能源,将来会蓬勃发展。 
李教授表示,他已找到降低成本,满足电池耐用性和性能预期的方法。 
他补充说:除了实现燃料电池更经济的目标外,我们还确保在这种电池运输应用中实现零排放。 
这是一个良好的开端,燃料电池是解决内燃机问题及其对自然环境的严重破坏的过渡解决方案。 
李教授希望混合动力汽车中使用的燃料电池可以扩大生产规模,降低单位成本。  
根据研究小组的说法,燃料电池不一定限于混合动力汽车,但也可以为电池和汽油混合动力电动汽车提供更便宜,更安全,更可靠和更清洁的电力来源。
 

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