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201908/18

平壤的地下铁隐藏着怎样的故事?

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平壤的地铁:朝鲜需要这个具有纪念意义的项目来展示它的伟大,为了照顾朝鲜的自尊,中国从未公开披露这一援助项目。  
什么样的故事隐藏在平壤的地铁里?   
在朝鲜旅行,你不可能自由购物或乘坐任何公共电车或汽车,以防止关闭与普通人接触和沟通。 
但是平壤地铁是个例外。  
因为在朝鲜看来,富丽堂皇的地铁是值得向所有游客展示和宣传的建筑成就之一在平壤的地铁里隐藏着什么样的故事?   
然而,平壤地铁是在中国建造的。   
 1966年金日成访问中国时,中方允许他访问正在建设中的北京地铁。金日成要求中国政府修建一条地铁。  
毛泽东批准,祖先和其他人已停止建设北京地铁项目,优先建设平壤地铁项目无偿。  
平壤地铁于1968年开始建设,该项目的第一阶段于1973年开通。该项目的第二阶段于1987年完成。   
从68年到73年,中国铁路的两个部门和成千上万的铁路士兵有一个4,5万的完整编辑,并且大量的技术人员被转移到朝鲜全力投入建设。  
所有车辆设备和建筑材料都通过东北运往朝鲜。 
中国人设计具体的施工图纸,然后中国将免费协助所有结构工程,车辆,控制系统和机电设备。  
平壤地铁被称为世界的最深的地铁系统,深度150米,平均深度90米。 
从地面起3分钟即可将自动扶梯带到平台上。 
对于当时没有高度机械化的中国铁路部队而言,这是非常困难的。  
为了表明朝鲜社会主义制度优于朝鲜社会制度,北方韩国还要求我们在首尔地铁开通之前打开平壤地铁。  
在已经紧张的施工进度表中,我的铁路部队继续超重,第一条地铁线,千里马线于1973年9月6日开通,比韩国首尔地铁提前一个月。 
恐怕很难找到世界上第二个如此慷慨的国家。  
在地铁开通当天,金日成向全世界宣布庆祝活动:平壤地铁是韩国人自己设计的一个伟大的项目,由他们自己制造,并由他们自己建造。  
为了不透露地铁建在中国的事实朝鲜要求我们的建筑工人不要公开露面。 
中国铁路总队建设部队没有参加开幕式,团队上方的干部被安排到地铁站接受采访。 
金日成演讲结束后,乘坐地铁在这个小站下车。 
金日成和少数铁路干部握手,然后回到马车上走了。  
为了照顾朝鲜的自尊,中国从来没有公开披露了这个援助项目。 
中国人已经彻底成为无名英雄。  
平壤地铁已经让朝鲜在世界面前夸耀数十年,并成为他们自己建设的伟大成就。中国
永远沉默。 
如今,朝鲜和绝大多数中国人都不怀疑朝鲜是平壤地铁的建设者。  
时隔43年后,在新闻发布会上国务院2011年4月26日,商务部副部长傅自应终于说出了真相。 
他说:长期以来,中国对朝鲜的援助主要集中在工业和农​​业等一些生产领域,还包括建设一些基础设施。例如,平壤的地铁得到了中国政府的帮助。  
游客们正在从复兴站乘坐象征车到荣光站下车。 
上面的图片显示了复兴站的入口。这本书的红色口号是21世纪太阳金正日的长寿将军。  
进入复兴站平台的大厅,装饰华丽,装饰豪华。平台周围的大型壁画和浮雕以及顶部华丽的吊灯让人觉得他们在莫斯科的地下车站。  
平壤的地铁里隐藏着什么样的故事?    
平壤地铁的电梯在上海生产。上海电梯厂为朝鲜的平壤地铁项目设计并制造了一个垂直高度为64米的大斜坡自动扶梯。  
这些超长的滚动梯,很少见世界上,没有补偿就建成并安装了。  
然而,几年后,当他们的工程师和技术人员来到平壤修理电梯时,他们发现所有的设备都在他们帮助标记的设备是在中国生产的。  
平壤地铁列车与20世纪70年代中国的地铁列车完全相同。  
 It据说,在平壤地铁开幕式前一天晚上,朝鲜人员被命令粉碎所有车辆和设备上的中国制造的小铜牌。  
现在全部朝鲜地铁设施已经刻意抹去了中国制造业的痕迹。只有这家上海中国钟表厂生产的三五牌电子钟才能继续昼夜走路,显示一点点。 
中国元素。  
在朝鲜看来,宏伟的平壤地铁是值得向世界各地的游客炫耀和宣传的建筑成就之一。 
确实,许多中国游客,甚至中国记者在访问平壤地铁后立即看到了朝鲜。他们称平壤地铁是一个豪华的地下宫殿,并且对朝鲜能够在30多年前建造这样一个规模的地下项目印象深刻。 
他们也不知道这是中国铁路士兵的杰作。  
这里没有商业广告,壁画上的内容与中国的海报非常相似在20世纪60年代和70年代。
 

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