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201905/23

优质供给不足 夜间消费“菜单”待丰富

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2019年春节期间,西安大唐夜城,重庆两江夜游,西双版纳漓江,共和河之夜等夜间体验项目颇受欢迎。今年的元宵节,紫禁城首次开启了紫禁城上元之夜。门票将在几秒钟内出售......   
专家指出,夜间旅游项目的普及反映了现代人对夜间消费的迫切需求。另一方面,它也表明目前的夜间消费项目远远不能满足消费者的需求。  
以旅游业为例,中国旅游研究院进行的一项调查显示中国近80%的旅游企业的夜间旅游产品投资规模不到20个;在参与调查的657家旅游企业中,72.99家旅游公司提供的夜间产品不到30种。 
 79.24的旅游企业夜游产品的收入不到30,夜间旅游产品的供应量仍然有很大的提升空间。  
高淑云曾在秦皇岛市的一家国有企业工作。她告诉记者,她想晚上去上班,希望泡书店,图书馆,博物馆或看戏,但图书馆和博物馆早早关门,而且表演都是
。 。  
目前,中国的城市夜间经济主要是餐饮,购物和其他消费。需要进一步优化夜间消费供给结构,以符合消费者从商品消费升级到服务消费的趋势。 
中国国际贸易促进委员会国际贸易研究部主任赵平说。  
陈立芬,流通现代服务业部主任商务部产业振兴中心建议加快影视,娱乐,旅游,医疗,体育等服务业,加快夜间消费场景,丰富夜间消费菜单,商家应加强鼓励针对不同的消费群体。 
,提供定制产品。  
有同质化现象和夜间经济支持服务不足  
出国旅游会发现几乎每个城市都有夜市。事实上,它是一些商业街,几乎相同,里面的品牌是相似的。 
女士。郑州市民赵某向记者投诉。  
据记者调研,除少数城市外,许多城市夜间经济的发展仍无法形成品牌特征中国旅游研究院院长戴斌指出,在发展夜间经济,当地夜间休闲资源,场所和项目应该是,并且内容同质化。  
充分发掘,休闲娱乐项目应结合自身的文化特色,如苏州平潭文化和天津祥生文化。 
夜间经济可以充分结合优质​​资源。  
根据中国旅游研究院的一项调查,在限制游客夜间体验的因素中,受访者担心安全问题占49.4,夜间交通不便占25.8。  
汉光百货董事长王晓宇认为,夜间经济支持服务还远远不够。 
一方面,有必要延长公共交通的运营时间,以确保消费者晚上出行;另一方面,应适当延长餐饮等行业的垃圾清运时间。  
上海浦江旅游集团有限公司副总经理洪朝晖说,黄浦江夜游很受欢迎。企业一直希望发展滨水联动和日夜对接邮轮经济,但
除了商务,文化旅游,交通,环境,市场监管等众多管理部门外,他希望政府加大控制力度,为企业发展夜间经济提供便利。  
测试城市管理,规划必须先  
在大城市,消费者和交通在夜间相对较大。你能保证足够的停车位吗?一些城市有很长的公共汽车和地铁停运。如何解决夜间出行方便的问题?安全保障措施是否到位?如何避免光污染和噪音? 
令人不安?发展夜间经济,测试城市管理的各个方面。  
城市发展“夜间经济”要求政府加强顶层设计,升级配套服务,营造便利的工业环境。 
我们必须加强对可能的食品安全和环境污染的监督,为行业的良性发展和消费者权益的保护提供更好的政策环境。 
赵平说。  
为了发展夜间经济,一些城市正计划先行先尝试。  
例如,上海鼓励各地区建立夜生活CEO制度,制定夜生活集群发展计划,并创建一个具有里程碑意义的夜生活聚集区。 
飞行员将增加一些地区的夜间停车位,出租车等候点和夜间公交线路。北京市政府提出了繁荣的夜间经济促进政策,鼓励重点社区,商场,超市和便利店延长营业时间。 
到2019年底,将建成六个城市夜间经济示范区;相关的销售控制将在20至24点放宽......   
还有一些国际经验可供参考。 
为了繁荣夜间文化市场的消费,法国规定新剧可以免税;韩国当地政府举办夜间活动,如夜市猫头鹰夜市,以促进夜间消费;伦敦推出夜间地铁,每周五和周六运营。
 

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