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这些六缸大玩具,您认识几款?

摩托车的发动机形式远没有汽车发动机那么多彩。在大批量生产的大排量摩托车中,大多数车型主要是双缸和四缸。要说配备六缸发动机的摩托车数量只能说是罕见的,回忆的历史必须始于1972年。
 
Benelli SEI 750
1972年,Benelli推出了世界上第一款生产尺寸的六缸摩托车SEI 750.一般来说,直列六缸发动机是巨大的,但SEI 750仅使用750cc的发动机,这并不夸张。这款直列六缸发动机使用三种化油器油,70马力,最高时速近200公里/小时。然而,这辆车的重量达到了254千克,比当时的四缸摩托车重了很多。 SEI 750生产七年后,虽然它在1979年将其排量增加到900毫升,但它仍然是最小的六缸发动机之一。
 
本田CBX1000
本田直列六缸发动机技术历史悠久。它早在1966年就已经非常成熟,但是第一辆量产的六缸摩托车是1978年推出的CBX100。这辆车采用与RC166相同的直列六缸发动机,排量为1047cc。为了防止宽引擎与骑士的膝盖碰撞,CBX1000将发动机向前倾斜33度,这是解决这个问题的巧妙方法。 CBX1000可以达到105马力,0-400米加速不到12秒,并且速度可达220km / h。它被称为世界上最快的摩托车之一,甚至在1979年至1980年间被选中。对于马恩岛TT赛车。
 
川崎KZ 1300
CBX1000的热量刚刚上升。川崎不遗余力地发布了KZ 1300,这是一款排量为686cc的直列六缸街车,1979年。在排量方面,KZ 1300具有明显的优势,并配备了水冷和制冷技术,这使得马力达到120马力,速度超过230km / h。为了解决发动机宽度问题,川崎采用了长冲程气缸设计,使气缸直径更小,减小了发动机宽度,同时也使发动机具有低扭矩性能,这也极大地促进了KZ的速度提升。 1300.除此之外,KZ 1300还使用轴传动装置。动态驱动,减少维护周期和成本。
 
本田Goldwing GL1500
Goldwing GL1500于1988年推出,是第一款采用水平对置六缸发动机的量产摩托车。与上一代四缸Goldwing相比,GL1500的动力输出更加丰富和平稳。 GL1500的最大马力为100马力,最大扭矩为150牛米,适用于休闲车的各种用途,23升油箱也可提供长途旅行。但是更大的车身和更多的电子配置,GL1500的重量达到了360公斤,低速骑行过于笨重,正因如此,GL1500将座垫高度降低到了740mm,同时加入了电动倒车功能,弥补了问题超重。
 
本田瓦尔基里
Valkyrie于1996年推出,使用与GL1500相同的发动机,但Valkyrie的发动机使用六个化油器进行独立供油,从而提高发动机性能,使操作更平稳。即使Valkyrie是美国巡洋舰,它也会骑行该系列的质量优于当时市场上的大多数货车,并且惊人的加速和轻便处理使得配备V2发动机的美国巡洋舰黯然失色。正因为如此,Valkyrie成为美国巡航摩托车的传奇。
 
本田Goldwing GL1800
本田Goldwing不断更新。 2001年,GL1800豪华SUV正式上市。该车配备1832cc水平对置六缸发动机。大排量带来118马力和167牛米的扭矩。今年的摩托车中没有发现任何对手。此外,GL1800是第一个加入ABS功能和安全气囊配置,大大提高了骑行的安全性,还提供可选的电加热垫和车把,汽车音响,汽车导航,电动倒档等。基准车型在摩托车。随着GL1800的不断发展,F6B和其他型号也应运而生。
 
本田Valkyrie Rune
2004年,本田推出了Valkyrie第二代Valkyrie Rune,虽然这款车属于对于生产型号,Valkyrie Rune仅出售2,500种限量版,具有很高的收藏价值。 Valkyrie Rune采用与GL1800相同的1832cc发动机和五速变速箱,并与新的EFI系统相匹配。在车身上添加了大量的电镀部件,甚至两个车轮都经过电镀处理,以获得奢华的外观。独特的前叉设计和后部单摇杆设计以及流线型大尺寸散热器令人印象深刻。为了阻止这种“大”,Valkyrie Rune前制动器是一个带有六活塞卡钳的双330mm浮动盘,后制动器为336mm,带有单向双活塞制动钳,可实现稳定的制动效果。
 
Horex VR6
Horex自2015年以来一直生产高品质的摩托车。所有车型均采用VR6结构发动机。发动机排量为1218cc,采用TOHC 18阀门空气分配系统。最大马力为161马力,最大扭矩为128牛米。重量轻,运转平稳等诸多优点。迄今为止,Horex VR6还没有生产出许多型号,但每辆摩托车都是手工组装,采用Öhlins减震器和Brembo制动卡钳等高端配置,所有型号都与博世ABS系统相匹配。

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