电话:159-6916-3919

邮箱:991804918@qq.com

地址:小勐拉 皇家国际

新闻资讯当前位置:主页 > 新闻资讯 >
9米6大单桥神车重出江湖,却没有多少人买了

自GB1589-2016发布以来,曾经粉碎的大单桥9米再次进入市场。然而,经过一年多的开发,大多数用户并没有像原来那样选择大型单桥。
 
说到9米的大型单桥,我相信很多卡车朋友长期以来一直与卡车接触,给人留下了深刻的印象。在20世纪80年代和千禧年之际,这种类型的车辆在中国得到了广泛的应用,并且在引入GB1589-2004后的几年里仍然是货运市场的主要力量。
 
那个时候,大多数人的收入都不高,贷款很难。汽车经常要求车主拼凑起来,找到家中的亲戚和亲戚购买。在此基础上,具有相对经济比例的卡的大型单桥模型自然成为许多人的选择。
 
而且,当时的规定并不像今天那么严格。大型单桥可以拉超过20吨,这是一个非常普遍的状态和一个重要因素。解放四大,东风153,六七巴龙等大型单桥模型是当时非常受欢迎的产品。即使在一些偏远地区,他们仍然可以看到他们正在发挥作用。它被称为神车。不是太多。
 
直到GB1589-2004发布,单桥卡车的总长度限制为9米,大型单桥9米逐渐被单桥7米7或三桥9米6型号所取代。
 
大型单桥从河流和湖泊中退出。优点和缺点是显而易见的。
前一年,GB1589-2016正式推出,单桥车的总长度限制放宽了3米,达到12米。在此基础上,我们可以看到解放,东风,重卡,江淮,庆铃,广汽日野等汽车企业纷纷推出相关的大型单桥产品。
 
常见尺寸为9m 6,9m7和9m8(俗称大单桥9m6),其优缺点明显。
 
一,优点:
 
1.体积大于小三轴9米,可容纳59-69立方米;
 
2.底盘就像一个小三轴,大梁一般是双层的,发动机的功率超过200马力;
 
3.价格比小三轴9米便宜约5万。
 
因此,大型单桥9m6具有较少数量的车轴,但货舱具有较大的体积并且价格明显经济。
 
二,缺点:
 
虽然体积优势明显,但总重量仍为18吨;
 
2.车轴数量少,货舱长,不适合装载重物;
 
虽然GB1589-2016已经放宽了单桥车长度,但总质量和过去没有变化,仍然是18吨。虽然小三轴9米6是50,000,但总质量是7吨。
 
这也很好地解释了为什么大单桥9米6刚上市或未上市已经赢得了大量订单,因为快递的质量,塑料制品或一些纸品很轻,追求货舱容量小,三轴会造成浪费。
 
对于没有固定供应来源的客户,通常很难确定下一次旅行的去向。商品质量有限。大型单桥将限制其业务。小型三轴的稳定性始终是大型单桥9米所无法比拟的。
 
从GB1589的升级可以看出,中国的物流运输是从低速过载到高速标准负荷发展起来的。 “这个男人有多大胆,车有多大?”大单桥仅6米。产品。但是,大型单桥9米并不适合大多数用户,但它大大降低了快递和其他服务的成本。

地址:小勐拉 皇家国际 电话:159-6916-3919
Copyright © 2017 缅甸皇家国际 版权所有 技术支持:维加斯 ICP备案编号: 苏ICP12345678