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2019多家车企发起“汽车下乡”计划

3月11日,中国汽车工业协会公布汽车产销数据显示,2月份中国汽车产销量分别为141万辆和148.2万辆,分别比上月下降40.4%和37.4%,同比下降17.4%。去年同期。 
 13.8%。  
 2月份的产销量下降主要是由于市场低迷和春节假期因素造成的。市场也预计产量和销量下降。 
另一方面,一些汽车上市公司披露了2月份的生产和销售数据。虽然数据的下降是这些公司2月份生产和销售的主流特征,但这些数据也表明“去库存和重组”仍在继续。  
行业去库存仍在继续  
根据中国汽车协会公布的数据,今年前两个月,中国汽车产销量分别为377.6万辆和385.2万辆。产销量分别比上年同期下降14.1%和14.9%,即汽车行业去年持续增长。 
负增长。 
中国汽车协会表示,汽车产销总体水平较低,受市场低迷和春节假期的影响。  
在此背景下,市场中国自主品牌的份额正在受到挤压。 
数据显示,今年1  -  2月,中国品牌乘用车共售出135.6万辆,同比下降23.0%,占乘用车总销量的41.8%,比下降3.0个百分点与去年同期相同。 
其中,在中国品牌曾经占据主导地位的SUV领域,1  -  2月中国品牌SUV销量为82.3万辆,同比下降25.2%,占SUV总销量的58.3%,同比下降5.1个百分点与上一年同期相比。  
另一方面,从汽车上市公司披露的最新产品和销售数据来看,“去库存”的特征更加明显。 
例如,汽车业领导者SAIC集团最近披露了生产和销售数据。结果显示,今年前两个月汽车产量为950,900辆,同比下降22.23%;销量为97.44万台,同比下降16.92%;其中,上汽大众,上汽通用,上汽
在车辆和其他子公司使用的前两个月,产量低于销量。 
 SAIC表示,它正在积极推动“去库存和重组”,其终端零售销售优于批发。  
根据协会的数据,狭窄的乘客总数今年前两个月的汽车总量为323万辆,同比下降16.7%; 1  -  2月的累计销量为333万,同比下降9.8%,即行业去库存继续。  
值得注意的是,在去库存的情况下在行业中,新能源汽车仍然保持增长,成为汽车行业的一大亮点。 
根据中国汽车协会的数据,1月和2月新能源汽车的产销量分别为15万辆和14.8万辆,分别比上年同期增长83.5%和98.9%。 
其中,上汽表示,前两个月新能源汽车的销量为23,600辆,同比增长163%。  
汽车公司推出\\ 
虽然汽车去年前两个月工业保持了负增长,许多汽车观察家表示,目前中国的汽车数量约为1000辆。
170辆汽车,与世界上190辆汽车的平均水平相比,以及欧洲,美国和日本等发达国家的拥有水平,中国汽车市场仍有改善的空间。 \\ n r \\ n 
此外,在政策层面,有关部委和委员会发布了一份文件,说明将很快引入“汽车下乡”等促进汽车消费的政策。 
最近,许多汽车公司开展了“汽车下乡”和“以旧换新”等活动。  
今年年初,国家发展和改革委员会和其他10个部委发布了“
”,继续优化新能源汽车补贴结构,推动农村汽车升级,稳步推进放宽皮卡车进城限制,加快繁荣发展。二手车市场,进一步优化当地政府车辆管理措施。  
这意味着这一系列相关政策有望落地并促进汽车市场的消费增长。 
在政策正式落地之前,长安欧尚,上汽大众,东风风神等众多汽车企业已经启动了“补贴补贴”优惠活动; 3月初,上汽乘用车宣布在上海地区进行“以旧换新”活动,即
随着时间的推移,参与“下乡车”的汽车公司数量持续增加。  
其中,长安欧尚的“汽车下乡”早些时候推出。该计划的具体内容是:在国家标准3以下的车辆之后,车主可以直接参与更换,并且补贴可以升级到全国五种车型,直到现在。 
在新能源汽车方面,长安欧尚汽车提供欧尚EV,欧力威EV,家用车Nio II等车型;长安欧尚还表示,已推出符合1.6升及以下乘用车补贴需求的财政政策。 
制定措施。  
 \\ 
的内容例如,上汽乘用车的“旧换新”内容为:3月1日至6月30日上海消费者将淘汰“国三”及以下排放标准的旧车,并赎回上汽乘用车的车型。 
您可以享受1万元的奖励,用于更换燃料汽车和奖励15,000元的新能源汽车。 
据报道,汽车制造商的补贴政策是自主决策。在上一轮下乡政策中,许多制造商也同时引入了工厂补贴。
 

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