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广汽新能源大幅优惠也扛不住销量暴跌

2019年1月,GAC新能源仅售出约1,830辆汽车,超过40%,而2018年12月为3100辆。  
一个危险的标志。  
考虑到现在是新能源时代开放的关键时刻,GAC疯狂的销售业绩对其市场和产品战略的影响是灾难性的,带来负面能量和吃纸币一样多。 
 Sap。  
那么问题就出现了 - 从两年前的热情,到目前的泥潭,GAC New Energy经历了什么?    
 GAC新能源的大幅折扣不禁让人大幅下挫  
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降价无法获得销售 \\ n \\ n \\ n r \\ n 
根据市场信息,GAC新能源的主要电动车GE3 530在整个车型之后的终端折扣为8000元。\\ 
优惠幅度甚至超过10000元,那里也是三年零利息金融优惠政策。  
然而,1月份不到2000辆汽车的销量使得全年4万辆汽车的销售目标似乎处于危险之中。  
考虑到二月是春节,工作日不多。节日几乎全部在3月份之后,2月的销售情况也很乐观。  
这意味着GAC新能源的月销量可能连续第三个月下降。  
产品不够好  
 GAC新能源销售势头的逆转是由于产品强度所致。  
与...不同广州汽车,它可以依靠广州汽车集团与日本汽车的良好关系。同时,它也获得了品牌认可。同时,它还获得了供应链和质量控制的近水平台。 GAC New Energy很难在品牌方面获得类似的“关怀”。 
比亚迪这样的老式电动车玩家没有明显的优势。  
另一个原因来自技术层面。  
无论是GE3 530还是GS4的插电式混合动力版,在巡航范围,智能配置等方面都没有惊人的性能。  
在一些设计细节中例如GE3 530和Aion S的最新型号,这些灯可以在市场上已有的其他型号上找到,这对于当前的GAC来说是非常罕见的,特别是在最初的GS8中。 
模型变成了爆炸。  
换句话说,这些细节或多或少地影响了产品的力量,这拖累了销售。 
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 GAC New Energy的大幅折扣不禁让人大幅下挫   
作为GAC新能源的关键拼图,很难说GAC新能源在GAC集团的优先级高于近年来所谓的“国际化”。  
目前的情况是,虽然GAC川已经出现在北美汽车多次显示为\\ 
策略必须推迟。  
想象一下:如果这些资源投入GAC新能源,
如果新的四环已经到位,Aion S也将获得非破坏性的
技术驱动器是王者  
一个鼓舞人心的案例是丰田可以慷慨地转移THS(丰田混合动力车)系统)技术与吉利有密切联系的葛丽媛,价格为1元。 
还发送给GAC新能源?  
基于THS,它逐步介入上游研发领域,并提前推出无人驾驶等流行技术领域。同时,它与GAC合作,实现产品协同效应。 GAC新能源无法对销售产生“反击”。  
换句话说,对于新能源汽车而言,技术是王道,否则它就是一个机构。
 

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